— потеря мощности автомобиля.
— перебой работы мотора.
— рывки при ускорении.
— плавающая стрелка тахометра.
— увеличение расхода топлива.
— на приборной панели загорается «чек».

По вышеперечисленным признакам можно понять, что катализатор разрушен, поэтому стоит обратиться к специалисту и выявить неисправность. Катализатор, вышедший из строя, может повлечь за собой серьезные последствия для автомобиля (поломка двигателя или турбины). Игнорировать симптомы засорения – грубая ошибка.

В интернете бытует мнение, что на определенном пробеге лучше вырезать катализатор во избежание последующих проблем, но это заблуждение, так как теоретически, автомобильный катализатор может служить долгие годы и не выйти из строя. Статистика говорит, что чаще всего проблемы с катализатором возникают на пробеге от 150 тысяч километров. Такая цифра – это лишь повод лишний раз провести диагностику автомобиля, а не спешно вырезать катализатор в первом автосервисе или в гараже.

Автомобильные катализаторы снижают выброс в окружающую среду вредных химический веществ, как моноокись углерода (CO), углеводород (HC), оксида азота (NOx). Катализатор может состоять из керамических пористых блоков или листов металла, поверхность которых покрыта драгоценными металлами: платина (Pt), палладий (Pd) и родий (Rh). Данные драгоценные металлы активизируют оксидацию или деоксидацию, благодаря чему вредные вещества превращаются в двуокись углерода (CO2), воду (H2O), азот (N2). Таким образом, количество вредных выхлопных газов снижается до минимума.
В связи с этим, компании как наша, скупают отработанные катализаторы и извлекают из них драгоценные металлы. Извлеченные драгоценные металлы снова поставляются для производства новых катализаторов.

Цена скупки б/у катализатора определяется по содержанию драгоценных металлов в нем. Чтобы определить точное количество драгоценных металлов в катализаторе делается рентгеновский анализ.
Люди (компании), покупающие катализаторы «на глаз», не имея возможности купить оборудование для анализа, скупают катализаторы по самой низкой цене в своей категории.
В нашей компании цену за катализатор можно узнать 2 способами.
1-ый способ. На каждом катализаторе имеется уникальный номер. По этому номеру мы можем посмотреть количество драгоценных металлов в катализаторе и назвать вам цену. Каталог содержит более 20 000 позиций разных катализаторов и каждый день пополняется новыми.
2-ой способ. Если у вас не осталась корпуса катализатора или номер не виден, мы сможем вас сориентировать примерной ценой назвав марку и год машины. Точную стоимость сможем сказать после проведения рентгеновского анализа.

— Катализатор в вашей машине может стоять уже не оригинальный.
— Чем больше срок службы и пробег автомобиля, тем меньше драгоценных металлов остается в катализаторе.
— Плохое топливо. Некоторые присадки в топливе сжигаю металлы из катализатора.
— Спортивный или агрессивный стиль езды.
— Катализатор может быть вымыт для продления срока службы.

ВАЖНО! Участились случаи подмены катализаторов. Недобросовестные станции техобслуживания иногда подменяют хороший катализатор на пустой в расчете на то, что клиент не может визуально определить его качество. Во избежание данной ситуации заранее предупреждайте СТО, что после ремонта повезете катализатор на оценку содержания в нем драгоценных металлов

В связи с этим в 5% случаях ваш катализатор может оказаться пустым.

— Катализатор должен быть снят с автомобиля, при этом металлический корпус срезать необязательно.
— Катализатор не должен быть залит маслом, растворами, содержать посторонние примеси.
— Влажность катализатора должна быть естественной.
— Металлический катализатор должен быть целым, не развернутым.